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混凝土斜拉桥中跨合龙技能剖析
2018-05-07 
   1工程概略

   某市政大桥总长为1212m,桥宽40.25m,双向八车道。其间主桥斜拉桥全长为510m,桥跨安置为120m+270m+120m,主塔为高113m的H形钢筋混凝土结构,主桥为双塔双索面预应力混凝土边主梁结构斜拉桥。

   斜拉桥主梁共设置两个边跨合龙段和一个中跨合龙段,边跨合龙段在钢管贝雷支架上浇筑。中跨合龙段选用吊架体系施工,合龙段顺桥向长4.6m,全截面顶宽40.25m,高3.1m,翼缘板悬臂长度2.875m,混凝土强度等级为C60,规划工程量为169.2m3,一般钢筋23.2t,横向钢绞线3.81t,纵向钢绞线89.1t,断面结构为边主梁型。主梁合龙段横断面如图1所示。

   

   图1主梁合龙段横断面

   2中跨合龙施工技能

   依据工程施工开展状况,若南北主梁一起进行M17号节段施工会发作抵触,因而不能一起施工。10号主墩(即南主梁)M17号节段先于11号主墩M17号节段施工,施工结束后将其挂篮撤退3.6m,预留出空间再施工11号主墩M17号节段。在11号主墩M17号节段混凝土强度到达规划强度后,撤除模板、张拉预应力与斜拉索,将11号主墩挂篮撤退3.6m,施工合龙段吊架和模板。然后进行两头悬臂端(合龙段口)配重压载和合龙段劲性骨架确认,在合龙段劲性骨架确认前,调整10号、11号主墩中跨挂篮方位,使两主墩挂篮坐落M17号梁段上相同方位,确保挂篮荷载相对于合龙段中线对称。最终进行合龙段钢筋、混凝土施工。中跨合龙段施工工艺流程如图2所示。

   

   

   图2中跨合龙段施工工艺流程

   1挂篮悬浇M17号段

    依据工程施工开展状况,10号主墩M17号节段先于11号主墩M17号节段完结施工。10号主墩M17号节段施工完结后将挂篮撤退3.6m,预留出空间再进行11号主墩M17号节段施工。大桥主梁S2~S10号、M2~M17号节段选用悬臂法前支点挂篮施工,本挂篮由承载渠道、牵索体系、行走体系、定位体系、锚固体系、模板体系、操作渠道及预埋件体系等组成。牵引前移的过程中,遵从对称、同步、均衡的准则,确保挂篮全体安全平移,并不断监测,及时纠正挂篮的偏位。选用本套挂篮悬浇的施工工艺,加快了物资设备周转速度,节省了资料及人力,加快了工程进度,顺畅完结了大桥的主梁S2~S10号、M2~M17号节段施工使命。

    2.2预留孔、预埋件的埋设

    施工主梁M17号节段时需求为吊架体系埋设预留孔,在南北主梁M17号节段悬臂端,选用内径60mm的波纹管进行预留,预留孔的方位已考虑纵向预应力的方位。吊架预留孔顺桥向距主梁M17号节段端头100cm。横桥向距离在翼缘板处为143.5cm和144.9cm;在边主梁处为43.3cm;在横隔梁处为150cm,如图3所示。

   

   图3主梁中跨合龙段吊架预留孔平面

   2.3合龙段配重

   中跨合龙段的混凝土荷载由吊架承载,吊架固定在合龙段两头的M17号节段边型主梁上。在劲性骨架确认前须在合龙段两头的悬臂段施加配重。以便在合龙段混凝土施工期间进行荷载的等效置换。配重分两部分,第一部分为固定配重,是调整成桥受力状况的配重,在合龙后一次性卸除,依据监控单位现场数据确认每个悬臂端配重约60t;第二部分为等效置换,用于合龙段混凝土施工期间进行荷载的等效置换,在浇筑混凝土期间同步卸除,依据监控单位现场数据确认每个悬臂端配重约200t。固定配重选用现有人行道混凝土预制盖板压载。等效置换的配重选用水袋配重,在水袋进水口、出水口装置水表进行分量精确计量。水袋类型依据工程概略定制容量为100m3的橡胶水袋。

   依据主梁高度及施工条件,选用额外扬程45m的QY型抽水泵4台。各类型配重有必要在指定区域堆载,严厉执行监控指令,确保堆载荷载精确。水袋在灌水和放水前要在进、出水口处装置水表,并组织专人担任配重荷载计量。

   4合龙段劲性骨架施工

    合龙段劲性骨架在上、下流边主梁内各为5根HN600×200的型钢,桥面为14组双拼25号型钢。在进行南北主梁M17号节段施工时预埋劲性骨架预埋件,预埋件需求丈量精确认位,以确保确认时劲性骨架能与预埋件严密黏接。合龙段劲性骨架确认前有必要进行以下作业,确认前对整个主梁、主塔的线形应力和索力通测,对合龙口标高和轴线进行24h接连观测,依据丈量数据进行合龙前索力调整。挑选温度在20℃左右且温差改变较小的时段(夜间)进行合龙段劲性骨架确认。整个合龙段劲性骨架确认选用角焊接,焊角高度为10mm。

   2.5免除暂时固结

   在合龙段劲性骨架确认后,进行第一次免除。第一次免除的暂时固结是11号墩竖直向及水平向束缚,先撤除精轧螺纹钢筋,再撤除0号块横梁两边的钢挡块。使整个主梁体系能水平向移动,防止发作过大的轴向温度应力。第2次免除的暂时固结是在中跨合龙后,横、纵向预应力张拉、压浆完结后进行,先撤除精轧螺纹钢筋,再撤除下横梁上的钢挡块及竖向钢支座,完全免除南北主梁的暂时固结。

   6吊架体系施工

   合龙段施工时不考虑使用挂篮作承载渠道,只使用其前行走道板作为操作渠道。在已浇筑的南、北主梁M17号节段上,横桥向安置一排吊杆,吊杆距M17号节段分段线100cm,选用直径32mm的精轧螺纹钢筋,吊住吊架主承重梁。顺桥向设置的主承重梁选用双拼HN350×175型钢,共32排,横桥向设置的次承重梁选用12.6工字钢,共12排。合龙段吊架体系如图4所示。

   

   图4合龙段吊架体系

   7模板体系施工

   吊架体系装置完结后,边主梁规模内涵主承重梁HN350×175型钢上直接铺设δ=15mm竹胶板作底模。横隔梁底板规模内次承重梁12.6工字钢距离为190mm,在次承重梁上直接铺设δ=15mm竹胶板作底模。边主梁和横隔梁侧模选用12cm×10cm方木作为背肋的δ=15mm竹胶板。

   8钢筋加工及装置

   钢筋加工严厉按图施工,中跨合龙段钢筋在加工厂会集加工成型后,运至现场进行装置。绑扎过程中及时装置保护层垫块,确保混凝土保护层厚度满意规划要求。一般钢筋与预应力筋发作搅扰时,要恰当调整一般钢筋的方位,确保预应力筋的方位精确。

   9预应力及管道施工

    主梁纵向预应力有42束钢绞线经过合龙段(不包括备用束),横桥向有4束钢绞线。中跨纵向预应力筋钢绞线数量多,且中跨合龙段不具备装置内衬管钢绞线后穿法施工条件。为确保预应力施工顺畅完结,选用先进行纵向钢绞线穿束,完结钢绞线穿束后方可进行下道工序。中跨纵向钢绞线长度为21~216m。钢绞线长度在50m以内的N1、N2、N5、N6束选用人工穿束,钢绞线长度在50m以上的选用人工合作卷扬机穿束。

   2.10合龙段混凝土施工

   中跨混凝土选用北岸90型搅拌站及配料体系供给,拖泵把混凝土输送至布料机,布料机直接泵送混凝土入模。浇筑混凝土要分层对称进行,混凝土浇筑时要同步进行水袋卸载。混凝土浇筑阶梯形推动,先边主梁后横隔板、再浇顶板,经过装置在出水阀上的水表计量卸载水量。合龙段混凝土浇筑组织在温度较低的夜间进行,使合龙段在受温差较小的状况下合龙。

   11成桥调索施工

    在施工过程中,经过盯梢剖析,逐渐对标高、索力、内力、轴线、劲性骨架焊接质量进行操控,确保斜拉桥主梁的顺畅合龙。现在,该大桥中跨于2010年9月8日顺畅完结合龙段混凝土浇筑。2010年10月3日跟着主桥暂时固结悉数免除而完结了斜拉桥合龙段施工的悉数要害使命,依据合龙现场监控单位收集的数据效果,对全桥斜拉索的索力进行检测调整。主梁中跨合龙后,合龙段及斜拉桥线形平顺、漂亮。

   3结 语

   跟着结构技能剖析的开展、新资料新技能的使用,混凝土斜拉桥的规划、施工水平有了很大的进步,混凝土斜拉桥必将在888真人注册宗族中占有不行代替的位置。实践证明,大桥中跨合龙段配重的固定配重充分使用现有人行道混凝土预制盖板和等效置换配重选用水袋配重的施工技能可行。在钢材价格高和运输本钱不断上涨的今日,使用现有资料预制盖板和水袋组合荷载配重的施工办法与选用传统的钢水箱比较,不只有利于节省施工本钱,并且合龙段施工过程中等效置换荷载精度高、线形简单操控,为往后双塔双索面斜拉桥中跨合龙段施工供给参阅和学习。

   参阅文献:

   [1]JTG/TD65-1-2007公路斜拉桥规划细则[S].

   [2]李国豪.888真人注册工程[M].北京:我国建筑工业出版社,2007.

   [3]林元培.斜拉桥[M].北京:公民交通出版社,2004.

   [4]CJJ 2-2008城市888真人注册工程施工与质量检验标准[S].
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