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郑万铁路汤溪河双线大桥预计2020年6月全面建成
2019-11-07 来源:重庆晨报 

  

  云阳县境内长江一级支流,是长江北岸山区的一条支流,水量丰沛之时,不乏奔腾之势。三峡工程建成后,汤溪河水位上涨,行船也畅通了。

  郑万高铁的兴建,位于云阳县云阳镇云硐村的汤溪河段,一座跨越汤溪河的汤溪河双线大桥正如火如荼建设之中。届时,它将连接太阳湾隧道和栖霞隧道,一桥飞架南北,天堑变通途。

  最新进展:汤溪河双线大桥目前0-5#墩已施工完成,0-6#墩桩基、承台已施工完成,简支梁已完成2孔。连续刚构部分进展情况为主墩3、4#墩0#块拱座已浇筑完成,正在拼装挂篮。整座大桥预计2020年6月全面建成。

  

  

  A现场

  工人们紧张有序施工中

  云阳县有一个镇的名字比较独特,因为和云阳县同名,它就是云阳镇。位于长江支流汤溪河畔,汤溪河将全镇分为东西两境,一座城市的记忆,是人们乡愁依依的老县城。

  昨日,记者来到汤溪河双线大桥施工现场,混凝土搅拌车来回穿梭,工人们挥汗如雨,在各自岗位上紧张有序地忙碌着。

  汤溪河双线大桥全长472.7米,主要跨越汤溪河通航水域。主跨长180米,设计有7个桥墩,其中3号墩、4号墩为主桥墩,位于汤溪河深水区。主要连接太阳湾隧道和栖霞隧道,是郑万高铁的控制性工程之一。

  结构形式为4跨现浇梁 (90 180 90)连续钢构拱组合,本桥采用(90 180 90)米连续刚构-拱桥跨越汤溪河通航水域,24米标准跨度梁采用《通桥(2012)2101》系列简支梁,桥墩采用圆端形实体墩和圆端形空心墩,最高墩67米;桥墩基础采用Φ1.25米、Φ1.5米和Φ2.5米钻孔灌注桩。

  

  河道位于V字形河谷两侧陡坎,水位变化高差大,水中基础有效工期短,结构复杂、安全风险高、施工难度大。

  郑万高铁重庆7标段施工负责人张晋峰介绍,前期施工中,由于3号和4号两个主桥墩设计在汤溪河深水区范围,水位变化周期快,每年有效施工时间只有4个月左右。为抢抓工期,施工单位加大人员、机械的配置以及便道的修建,确保了施工进度。

  

  目前,工程最新进展情况是,汤溪河双线大桥目前0-5#墩已施工完成,0-6#墩桩基、承台已施工完成,简支梁已完成2孔。连续刚构部分进展情况为主墩3、4#墩0#块拱座已浇筑完成,正在拼装挂篮。

  郑万铁路重庆段土建7标三工区负责人表示,将继续以“筑郑万精品工程,创中国建筑品牌”为目标,抓重点、突难点、控节点,合理规划强化管理,迎难而上。齐心协力打赢攻坚战,尽早实现通车目标。

  

  

  B节点

  4号墩0号块顺利浇筑

  汤溪河为长江一级支流,通航等级为Ⅴ级,汤溪河双线大桥跨越汤溪河,施工安全风险高。

  据介绍,下部结构施工方面:888真人注册主墩位于V字形河谷两侧陡坎,坡度约50度,基岩绝大部分裸露,施工便道引入工程量大,且围堰施工难度较大。9月至次年2月三峡工程蓄水水位上涨至最高水位,比主墩承台顶标高出约11米,2至9月中旬水位回落至低水位,比承台底低约12米,水位变化高差大,施工平台搭设要求高;总体下部结构辅助设施工程量较大,耗时长,主体施工工期较为紧张。

  

  

  梁部施工方面:主梁长180米,采用连续刚构,888真人注册线型控制、工后变形和混凝土徐变控制困难。

  据郑万铁路重庆7标三工区副经理、汤溪河双线大桥施工负责人张晋峰介绍:“当时施工的4号墩0号块总高度是6米高,总宽度是16.6米,总共的方量是1539.5立方米,我们浇筑的时候做了充分的准备,按每小时14车,15分钟一车,从而保质保量完成任务。”

  

  今年3月22日,汤溪河双线大桥888真人注册已全面完成下部结构施工,这一重要节点工程的完成标志着888真人注册将进入上部结构施工。5月18日,大桥主跨180米连续梁4号墩0号块顺利浇筑,标志着汤溪河双线大桥进入关键的888真人注册上部施工环节。

  目前,汤溪河双线大桥下部构筑物、主墩承台和墩身都已全部浇筑完成,正在进行梁体施工。按照施工计划,郑万铁路汤溪河双线大桥将在今年年底完成主跨180米连续梁的浇筑,确保大桥于2020年6月竣工。

  

  

  C链接

  云阳段2020年土建工程基本结束

  2016年12月8日,云阳县人民热切期盼的郑万铁路云阳段工程开工建设,这是云阳发展史上一项重要的标志性工程,从此结束云阳无铁路的历史。

  郑万高铁云阳段途经巴阳、龙洞等8个乡镇、街道,在黄石设站,设计时速350公里/小时,全长约67公里。将打通云阳对外交通脉络,融入全国交通大循环,使“六小时北京、两小时重庆、三小时成都”成为现实,带动整个云阳县域经济大发展。

  

  今年9月27日,云阳县黄石高铁新城在平安路施工现场破土动工,宣告一座高铁新城也正式开工建设。目前,黄石高铁新城高铁大道工程(一期)、平安路、黄石路、黄杨路已经集中开工。规划建成“一轴、两心、六片”的整体城市结构,着力构建一个多业态、复合型、互动式、个性鲜明、功能齐全、布局合理、核心产业突出、具有引领示范作用的创意产业集聚区和文化主题旅游区,区域现代服务业高地。

  据了解,到2020年,郑万高铁云阳段计划完成总工程量的80%,累计完成投资80亿元,土建工程基本结束。在2021年底,郑万高铁通车运营,“三横一纵”高速骨架全速建设,基本实现“1小时云阳,2小时主城,3小时成都、武汉、郑州、西安,7小时北京、上海、广州”的交通格局。



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